Da ist es endlich, das neue IRT Design auf den Boliden. Als einer der ersten IRT Fahrer stellt Rudi seinen Ferrari vor.
Motorlage: Mittel Motor
Leistung: 600 PS
Drehmoment: 700 Nm
Gewicht: 1.260 Kg
Heckflügel: 14 Stufen Heckflügel
Frontflügel: keinen
Stärken
- gute Top Speed Werte
- ist auch mit sehr aggressiven Setups noch gut fahrbar
- kann auf jeder Strecke gewinnen (komisch, ich nicht 😉 )
- keine gravierenden Schwächen
Schwächen
- benötigt angepasste Fahrweise (Trailbraking ist Pflicht) um wirklich schnell zu sein
- etwas untersteuerlastig
MOTEC ANALYSE 1
— Performance —
| TOP SPEED | |
|---|---|
| No Downforce | 284,6 km/h |
| Max Downforce | 269,5 km/h |
| BESCHLEUNIGUNG | |
|---|---|
| 50 – 160 km/h
(aus Haarnadelkurven) |
4,8 s |
| 70 – 200 km/h
(Startphase) |
7,2 s |
| 220 – 270 km/h
(Überholen) |
10,5 s |
| BREMSEN | |
|---|---|
| 270 – 50 km/h
(Aggressive Setup) |
157 m
(60% Brake Bias) |
| *optimiert | 155 m
(50% Brake Bias) |
| 250 – 100 km/h | 119 m
(60% Brake Bias) |
| *optimiert | 115 m
(50% Brake Bias) |
Quelle:https://5stripes.de
© Intruder Racing Team
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